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你可以叫我小S 测试新一代奔驰C 260 L

第 4/12 页:空间表现优秀,驾乘体验舒适
第 1/12 页:C级的起源与历史第 2/12 页:外观大方贵气,有如缩小版S级第 3/12 页:车身多处使用镀铬饰条,提升质感第 4/12 页:空间表现优秀,驾乘体验舒适第 5/12 页:内饰细节考究,设计时尚第 6/12 页:内部配置齐全贴心第 7/12 页:多媒体系统功能强大第 8/12 页:安全配置齐全第 9/12 页:多种行车模式,满足不同需求第 10/12 页:实测:动力顺畅,沉稳有余第 11/12 页:操控特性偏向转向不足第 12/12 页:奔驰C级 参数配置
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    首先,我们必须声明,由于测试的时间在车辆正式上市之前,车厂所提供的车辆都为试装车,因此量产车的表现可能会与我们所测试的车辆有所不同,包括组装精密度、动力、内饰材质加工或许都有可能产生差异。

    椅垫的长度可以调整,加强大腿部位的支撑性,而且乘坐感相当扎实,包裹性也不差,长途驾驶时并不容易让人感到疲累。

C260L 试驾

C260L 试驾

C260L 试驾

V205 C260L试驾

    后座的乘坐感受却较为柔软,椅背的角度则是见仁见智,若平常喜欢“躺”着的乘客,或许会觉得椅背的角度过于直立,但我们却觉得刚好。至于膝部空间的表现,当然是无庸置疑的!与宝马3系长轴版相同的轴距(2920mm),提供了绝佳的膝部空间感受,事实上,这个数值已经比标准轴距的E级(2873mm)还长了!但受限于车高与车顶造形关系,C系的后座头部空间表现只能说是中规中矩。

V205 C260L试驾

C260L 试驾

C260L 试驾

V205 C260L试驾

    至于其他空间的表现,新C级在零碎置物空间的表现也属于一般,除了中央扶手下有一個不算小的置物空间之外,前方置杯架其实放不下多少东西,手机、钱包等小物品必须放到扶手之下。而行李厢空间还算不错,开口不算小,内部空间规划合理。

V205 C260L试驾

C260L 试驾

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V205 C260L试驾

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厂商指导价:33.48-38.06万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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